Lubrificante Petronas SYNT5000XS- 5L, 5W30 C3
Satisfaz ou supera os requisitos de:
API SN/ CF
ACEA C3
Tem as seguintes aprovações dos fabricantes:
MB-Aprovação 229.51
BMW Longlife-04
Satisfaz ou supera os seguintes requisitos dos fabricantes:
Dexos 2
MB 229.31
VW 505 01
O PETRONAS Syntium 5000 XS 5W-30 foi formulado com a tecnologia °CoolTech para combater o aquecimento excessivo do motor. A tecnologia °CoolTech tem como alvo as zonas críticas de calor (peças do motor afectadas pelo calor excessivo) no interior do motor, de forma a absorver e transferir eficazmente o calor excessivo, e regula a temperatura, protegendo as componentes críticas do motor contra danos e perdas de desempenho.
O PETRONAS Syntium 5000 XS 5W-30 é um óleo "Mid SAPS" (baixo teor de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre) adequado para todos os tipos de veículos de passageiros, incluindo motores a gasolina, a gasóleo (equipados com sistema de pós-tratamento de gases de escape) e os mais recentes veículos de alto desempenho, equipados com injecções de combustível, multiválvulas, turboalimentadores ou sobrealimentadores, a trabalhar sob as condições mais severas. Também é adequado para veículos movidos a biocombustível.
A experiência acumulada pela PETRONAS nos circuitos da F1 e nos mais importantes eventos e competições de desportos motorizados permitiu o desenvolvimento da gama PETRONAS Syntium, uma gama de lubrificantes de alta tecnologia, capazes de satisfazer as necessidades dos motores de nova geração, quer nas pistas de corrida, quer na estrada.
Características e Benefícios
Principal(is) benefício(s):
Excepcional controlo da oxidação a altas temperaturas, garantindo estabilidade de lubrificação e prevenindo a ocorrência de avarias no veículo.
Outros benefícios:
Mais eficaz no controlo dos depósitos a altas temperaturas, de forma a melhorar a dirigibilidade, e aumenta o desempenho do motor.
Resistente a perdas de lubrificante por evaporação a altas temperaturas, para impedir a degradação térmica prematura e ajudar a prevenir falhas do motor devido ao desgaste.
Excelente protecção para sistemas de pós-tratamento de gases de escape; redução de até 20% na acumulação de cinzas.
Maior economia de combustível.
Intervalos de mudança de óleo prolongados até ao máximo especificado pelos fabricantes.
Lubrificação instantânea desde o momento do arranque
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